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中国销量第一的神车出Plus版仅10万出头还买啥帕萨特凤凰网汽车凤凰网

原标题:中国销量第一的神车出Plus版,仅10万出头,还买啥帕萨特!

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作为上汽大众旗下最本土化的车型,朗逸自2008年上市以来,已经经历了整整10年时间,销量一次又一次跃至轿车销量榜首,一度成为国内市场最具话题性的车型。而在不久前,基于全新MQB平台而来的朗逸Plus也正式亮相,新车相比老款有不小的变化,并且在未来,朗逸Plus也将有望会与朗逸实现同堂销售。

朗逸Plus外观方面采用了大众家族最新的设计语言,视觉效果更加简洁大气,档次感有很大提升,车身尺寸方面,朗逸Plus更是全面“打压”现款朗逸。

动力方面,全新朗逸Plus将搭载1.2T/1.4T/1.5L三款发动机,预计将继续匹配现有的5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。

从目前上汽大众在国内市场的产品布局来看,凌渡是率先采用MQB平台的A级车,整体品质也让人信服。但或许定价太高,这款“奢适宽体轿跑”并没有太多人愿意为其买单,而说到底,广大消费者还是喜欢“又大又便宜”的产品。如今朗逸Plus的到来,根据其定位,就正好抓住了大家的“痛点”了。

从2008年进入中国至今,截止2018年2月,朗逸在国内市场的累计销量已突破346万台,它的热销程度绝对达到了让对手发指的程度,依靠朗逸打下的基础,再加上大众品牌的光环,如果朗逸Plus的售价在一个合理范围内,它能大卖自然就不出奇了。

而如果朗逸Plus真的做到“又大又便宜”,那么不说什么现代名图要继续凉凉了,一些同宗同族的兄弟可能也会受累。首当其冲的肯定是凌渡了,即使后者更高级、更具操控性,但“务实”的消费者恐怕还是会选更便宜又更大的朗逸Plus。另外包括中低配的帕萨特、一汽大众那边的宝来、速腾等,都会紧张起来。

但其实砖叔认为最应该紧张的,还是一些韩系、日系的正儿八经的B级车。虽然从品质上来说,诸如索纳塔9、全新雅阁等,都不输迈腾,但普罗大众现在的情况就是更认可大众这个品牌,加之朗逸Plus接近B级车的尺寸,自然也会让不少想买B级车预算却有限的人,转而关注朗逸Plus了。

拳打同袍款,脚踢韩日车,朗逸Plus是不是就真的天下无敌呢?砖叔认为不然。虽然它出自MQB平台,虽然尺寸上面对正儿八经的B级车也不会吃大亏,但其动力系统匹配的依然是1.2T/1.4T/1.5L三款发动机,配合5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱,主销车型肯定还会是1.2T与1.5L,动力系统和现款朗逸没有张掖治癫痫病医院地址什么区别,而就现款朗逸来看,动力的表现确实没什么亮点,如果套上朗逸Plus更大的外壳,动力方面注定是一个短板;此外,如果还继续沿用现款朗逸后扭力梁式非独立悬挂结构,舒适性自然也无宝丰县哪家癫痫病医院排名第一法和B级车相提并论了。但最终产品会如何呈现,我们只能拭目以待了。

从目前得到的消息来看,朗逸Plus表象的变化还是蛮大的,在现款朗逸的基础上提升了不但提升了车身尺寸,外观和内饰的精致度、整车的高级感也有了很大的加强,但内在产品力似乎不够让人信服。但不管怎么说,对于大众的死忠粉来说,依靠“德原朗”打下的坚实基础,如果朗逸P黑龙江羊癫疯治疗有哪些lus定价合适,会给消费者带来一点“加量不加价”的感觉,相信还是会有很多人愿意挤破4S店门槛去争着下订单,如果销量一直火爆,加价销售也不是没有可能。

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